+etm24 posé sur `.75`, condition du §3.1 rejouée à l'identique : wallbox en
Eco, voiture assignée, pluggedIn false. La borne sort du contexte, le journal
le dit, et le budget va entier aux deux charges configurées. Sous +etm23 la
même condition lui donnait 4 853 W.
Une conséquence est notée parce qu'elle n'est pas évidente : « hors arbitrage »
ne veut pas dire « non commandée ». Sortie du waterfall, la borne retombe sur
le proxy, qui la commande à son courant minimum. L'invariant du lot tient — un
seul commandeur — et aucun watt n'est retiré de la cascade. Mais les trois
exclusions ne finissent pas au même endroit, et ça se saura le jour où le §10
fera du proxy autre chose qu'un repli.
Banc rendu à son état d'origine, voiture de test retirée, wallbox éteinte.
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Trouvé au banc le 2026-08-27, en exerçant 3g-2 (docs/RELEVE_3g2.md §3.1).
Une wallbox en Eco, voiture assignée, mais `pluggedIn: false`, s'est vu allouer
4 853 W qu'elle ne pouvait pas tirer — `currentPower: 0`, `charging: false`. La
PAC derrière elle n'a survécu que sur son propre recrédit. Trois cycles
consécutifs : 2 350 / 4 853 / 5 464 W retirés du budget et donnés à personne.
evParticipatesInWaterfall() reprenait le filtre d'entrée du proxy — voiture
assignée, mode non manuel — mais pas `pluggedIn`. Le proxy n'en avait pas
besoin : son allocation n'était pas une cascade, donc gaspiller ne privait
personne. En cascade, si. L'asymétrie était déjà visible dans le code : la
boucle EV du scheduler, qui sert les financements réseau, teste
`!ev->pluggedIn()` depuis toujours ; seul le chemin waterfall ne le faisait pas.
C'est le défaut du relevé 3g-1 §3.4 par une autre porte : là le plancher
mentait, ici c'est le filtre d'entrée. Défaut de 3g-1, révélé par 3g-2 parce
que la décision atteint enfin le matériel — et corrigé à part du lot, comme les
quatre précédents.
Hors arbitrage, et non « servie à 0 avec un motif » : même famille que les deux
autres exclusions (DESIGN_3g §4). Une borne débranchée ne consomme rien, sa
consommation nulle est déjà au compteur, et lui donner un rang la ferait
apparaître dans la cascade pour n'y rien faire. Le journal l'annonce comme les
deux autres cas.
testUnpluggedChargerTakesNoBudget, VÉRIFIÉ ÉCHOUANT SANS LE CORRECTIF : la
borne débranchée disparaît du contexte et la charge suivante reçoit les 3 000 W
entiers ; la seconde moitié rebranche le véhicule pour prouver que c'est bien
`pluggedIn` qui décide, et non une exclusion fortuite.
Suite complète : simulation 28/28, charging 16/16, loadmodel 16/16,
spotmarket 7/7. Build amd64 0/0.
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`1.15.2+etm23` construit arm64, posé sur `.75` par deploy.sh, exercé.
FRANCHI, journal et RPC à l'appui :
- Une charge, un commandeur. 9 lignes « Executing action Simulated wallbox »
sur la fenêtre, 9 AVANT « Adjusting chargers » (dispatch de l'arbitre), 0
après (proxy). 6 cycles sur 6 portent « is commanded by the ETM waterfall
this cycle. Not re-deciding here. » Le doublet du relevé 3g-1 §3.3 a
disparu, et quelqu'un commande — l'arbitre a bien allumé la borne à 10 A
sur sa propre décision.
- Le plancher publié est l'exigence réelle : 2 070 W sous +etm22, 4 140 W
sous +etm23, MÊME borne, MÊME journée. Et il suit le nombre de phases visé
d'un cycle à l'autre (4 140 en triphasé, 1 380 en monophasé).
- L'entrée evcharger est créée d'office, journalisée une fois par borne,
sans charge utile ; l'aller-retour GetLoadConfig → SetLoadConfig verbatim
est neutre et ne reconstruit aucun adaptateur ; loads[] ⊆ GetLoadConfig
est rétabli.
TROUVÉ, et c'est le point du passage machine :
- GRAVE — une borne SANS VÉHICULE BRANCHÉ absorbe le budget de la cascade.
4 853 W alloués à une wallbox `pluggedIn: false` qui tire 0 W, la PAC
derrière ne survivant que sur son propre recrédit. Trois cycles
consécutifs, 2 350 / 4 853 / 5 464 W donnés à personne. C'est le défaut du
relevé 3g-1 §3.4 par une autre porte : là le plancher mentait, ici c'est le
filtre d'entrée. evParticipatesInWaterfall() reprend le filtre du proxy —
voiture assignée, mode non manuel — mais pas pluggedIn. Le proxy n'en avait
pas besoin : son allocation n'était pas une cascade. Défaut de 3g-1,
correction PROPOSÉE ET NON APPLIQUÉE, à traiter dans son propre commit.
- Mineur — le rang par défaut des bornes auto-provisionnées retombe à
ÉGALITÉ avec le rang 1 déjà occupé, au lieu de « en tête ». Le tri reste
total et reproductible, mais ce n'est pas ce qui était demandé.
NON OBSERVÉ, et pas fabriqué : EV_GRID_START (le budget est passé de 385 W à
2 350 W sans s'arrêter dans la fenêtre de tolérance), BATTERY_RESERVE avec un
surplus réel, LM-1204-b matériel (la Terra AC ne répond pas à l'ARP depuis le
banc lui-même), et le cas de transition — aucune borne n'était sous commande au
moment de la bascule.
Banc rendu à son état d'origine : ChargingInfos identiques champ par champ,
voiture de test retirée, wallbox éteinte. Les entrées evcharger restent — elles
seraient recréées au prochain démarrage.
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