`batteryLevelConsideration` ne gouverne aujourd'hui que la recharge du véhicule. Une
fois la règle montée dans le budget, il gouvernera TOUTE l'installation : sous le
seuil le budget de surplus est annulé — pas réduit — donc ni ECS, ni PAC, ni bornes.
Le défaut d'usine est 0,9. Le banc `.75` est exactement dans ce cas : seuil 0,9,
batterie à 50 %. Le symptôme chez un client serait le pire qui soit — un HEMS qui ne
pilote plus rien par grand soleil, sans erreur, sans panne, rien à lire dans un
journal. Un paramètre qui peut produire ça n'est pas un paramètre d'usine.
- `BatteryReserveCard` lit et écrit le réglage, et ALERTE quand le seuil dépasse le SOC
réellement atteint — le cas silencieux. Elle n'invente aucune valeur par défaut : si
la box ne l'expose pas, la carte se tait plutôt que d'afficher un curseur mort.
- La portée future est dite sur la carte : régler ce seuil « pour la voiture »
couperait le reste demain.
- Clé ARB `decisionBatteryReserve` posée, et `kCodesReserveBatterie` volontairement
VIDE côté `telemetry_text` : le crochet attend le code que publiera le moteur, on ne
devine pas son nom.
Vérifié sur appareil contre `.75` : réglage lu (0.9 / SOC 50 %), carte affichée,
campagne verte. L'assertion des cartes de charge fait désormais DÉFILER avant de
compter — dans un `ListView` ce qui n'est pas à l'écran n'est pas construit, et
chercher sans défiler ne prouvait que la hauteur de l'écran.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01HajXLUczEyZd22JeewRfff
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