MINIMUM. « Plancher » désigne désormais deux choses qu'il ne faut surtout pas ranger
ensemble :
- le plancher DÉCLARÉ d'une charge modulable — propriété de l'appareil, saisie une fois,
stable, avec un champ de configuration à venir ;
- le minimum d'une BORNE — max(borne, voiture), qui dépend du véhicule branché et change
avec lui. Il n'aura jamais de champ de configuration : il n'y a rien à y régler.
Les rendre modifiables de la même façon ferait croire qu'on peut régler ce qui se constate.
Le bloc « plancher » ne vit que dans la section etmvariableload, ce qui écarte les bornes
structurellement — elles ne sont pas des LoadConfig et n'ouvrent pas cet écran — et son
libellé le dit désormais explicitement.
PHASES. Le plancher effectif d'une borne dépend du nombre de phases visé : ~1,4 kW en
monophasé, ~4,1 kW en triphasé, pour le MÊME courant. La valeur est affichée telle que la
box la donne, sans conversion ni recalcul côté app. Si l'app convertissait, elle devrait
deviner laquelle des deux règles s'applique — et se tromperait un jour. C'est exactement le
miroir qui vient d'être retiré pour la combinatoire des paliers ; on ne va pas en
réintroduire un.
PARTAGE. Le budget ne se divise pas entre bornes : aujourd'hui chacune reçoit l'enveloppe
entière et ce sont le compteur puis la protection de surcharge qui rattrapent ; après 3g
une seule démarrera. Avec deux bornes maintenant déclarées sur le banc, le laisser
implicite invitait à déduire un partage qui n'existe ni avant ni après. Une note l'énonce
dès qu'il y en a plus d'une.
Le bloc de runtime d'une borne reste MUET tant que la recharge n'est pas arbitrée — la box
ne publie rien pour elle, et c'est la bonne réponse, pas un trou. Il affichera phases,
courant, minimum et présence du véhicule le jour où ils arriveront, en lecture seule.
Tests 105/105, analyze 0 erreur.
Co-Authored-By: Claude Opus 5 (1M context) <noreply@anthropic.com>
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