diff --git a/TODO.md b/TODO.md
index 24c0735..860cb8a 100644
--- a/TODO.md
+++ b/TODO.md
@@ -116,6 +116,22 @@
   est le harnais. Rappel MIUI : la confirmation d'installation est redemandée à **chaque**
   fois — faire un `adb install -r -t` préalable, puis lancer le test.
 
+- [ ] 🔴 **Journal de recharges — à porter au MOTEUR, lot à part.** Une ligne par recharge :
+  début, fin, énergie livrée ; plus tard le véhicule et la part surplus / réseau, que `funding`
+  distingue déjà. **La raison est un manque, pas un confort : il n'existe aucun rapport, nulle
+  part** — ni par session, ni par charge, ni par mois. Le bilan journalier s'arrête à la
+  journée.
+  - **Pourquoi le moteur et pas l'app** : c'est lui qui voit le début et la fin d'une session,
+    et qui connaît déjà la ventilation surplus / réseau. L'app ne peut que la reconstituer.
+  - **Pourquoi pas en intégrant une courbe** : ça reviendrait à ré-estimer une somme que le
+    plugin connaît **exactement** — `sessionEnergy` de la V2C est accumulé au watt-heure près
+    (validé le 2026-08-28 : 9,04023 + 0,182573 = 9,222803, somme exacte, pas un ordre de
+    grandeur). Intégrer une puissance pour retrouver ce chiffre serait perdre de la précision
+    qu'on a déjà.
+  - **Ne remplace pas l'enregistrement de `currentPower`**, qui reste nécessaire : il couvre la
+    consommation sur une période indépendamment des sessions, donc y compris une recharge
+    lancée à la main sur la borne, hors pilotage — cas qu'un journal de sessions raterait.
+
 ## Charges pilotables — ce qui attend la box (2026-08-26)
 
 - [x] ~~**`kCodesReserveBatterie`**~~ — **fait le 2026-08-27.** Le motif est publié :