diff --git a/specs/spec_loadmodel.md b/specs/spec_loadmodel.md
index 3e9a54c..0c05016 100644
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@@ -671,6 +671,106 @@ Le **dosage en Wh** viendra avec le modèle thermique, que l'historique du §11
 précisément d'apprendre. **Une raison de plus de faire le §11 en premier** : il ne prépare pas
 seulement les seuils, il prépare la seule chose qui rendra le dosage possible.
 
+**LM-1009 — Une échéance ne vaut que ce que son avancement se mesure.** *(Question remontée par
+l'agent app, 2026-08-27. Note de conception : ne déclenche aucun travail, mais elle CONDITIONNE
+la forme du §10.)*
+
+**Le constat de l'app, et il est exact.** Sur `.75`, aucune classe `evcharger` ne déclare d'état
+de charge et aucune ne porte d'interface véhicule — vérifié sur les cinq classes présentes
+(`terraAcTcp`, `terraAcRtu`, `wallbox` ×2, `wallboxNoMeter`) : `batteryLevel` absent partout.
+Les bornes publient `pluggedIn`, `charging`, `maxChargingCurrent`, `phaseCount` et, pour quatre
+d'entre elles, `sessionEnergy`. Jamais un pourcentage.
+
+**Ce que le code fait aujourd'hui, et c'est plus troublant que « il manque une mesure ».**
+`targetPercentage` est comparé à `carBatteryLevel`, lu sur le Thing **voiture**
+(`smartchargingmanager.cpp:628`). Et ce `batteryLevel`, quand la voiture est une voiture
+*manuelle* — le seul cas où le mécanisme s'active, il exige un `batteryLevel` **inscriptible** —
+est **écrit par le moteur lui-même** : `updateManualSoCsWithMeter()` intègre la puissance de la
+BORNE, applique un facteur de pertes, divise par une `capacity` déclarée, et **réinjecte le
+résultat dans l'état du Thing** par une Action.
+
+Autrement dit : le moteur estime un pourcentage à partir de trois grandeurs dont **aucune n'est
+mesurée** — le SoC de départ saisi par l'utilisateur, la capacité déclarée, un facteur de pertes
+constant — puis compare la cible à sa propre estimation. **La boucle se referme sur elle-même**,
+et rien, à aucun moment, ne lit l'état réel d'un véhicule.
+
+> Le piège est là, et il touche l'app en premier : l'estimation est écrite dans `batteryLevel`,
+> donc elle sort par la frontière RPC **indistinguable d'une mesure**. Un écran qui affiche
+> « 62 % » affiche une intégration, pas une lecture. Si le §10 conserve ce chemin, ce champ doit
+> être marqué comme ESTIMÉ là où il est publié — sans quoi l'app ment de bonne foi.
+
+**Et pendant ce temps, la grandeur qui EST mesurée n'est lue par personne.** `sessionEnergy` —
+l'énergie livrée depuis le branchement, comptée par la borne — est publiée par quatre des cinq
+classes du banc. Le contrat porte déjà son emplacement : `LoadContextTelemetry::sessionWh`
+(`surpluscontext.h:77`). **Il n'est rempli nulle part**, et `EvCharger` n'expose même pas
+d'accesseur. Champ déclaré, jamais alimenté.
+
+### Réponse à la première question : OUI, et le modèle a déjà la bonne forme
+
+Un avancement utilisable se reconstruit sans communication véhicule, et les trois pièces
+existent déjà :
+
+| Ce qu'il faut | Ce qui existe | État |
+|---|---|---|
+| une grandeur mesurée | `sessionEnergy` de la borne | publiée, **jamais lue** |
+| un emplacement au contrat | `LoadContextTelemetry::sessionWh` | déclaré, **jamais rempli** |
+| une cible dans la même unité | `needs { minEnergyWhPerDay }` (LM-1001) | déclaré, **jamais lu par le scheduler** |
+
+**C'est la forme que le §10 doit retenir** : une obligation exprimée en **énergie**, mesurée par
+l'énergie livrée. Elle est vérifiable de bout en bout, et elle est déjà commune à toutes les
+charges — un ballon et une borne portent le même `needs`, ce qui est exactement ce que LM-1001
+annonçait.
+
+**Quatre réserves, et chacune devient un défaut si on l'oublie :**
+
+1. **Livré ≠ stocké.** `sessionEnergy` est comptée à la borne ; les pertes de charge font que le
+   véhicule en reçoit moins. Ce n'est pas un défaut de la mesure — c'est le bon côté du compteur
+   pour une **obligation d'énergie** : celui qu'on paie. Mais la promesse doit se formuler
+   « livrer X kWh », jamais « mettre X kWh dans la batterie ».
+2. **`sessionEnergy` se remet à zéro au branchement.** Parfait pour une obligation *par session*,
+   **inutilisable tel quel** pour un `minEnergyWhPerDay` : débrancher et rebrancher relance le
+   compteur, et l'obligation du jour se croirait à zéro. L'accumulation entre sessions est un
+   mécanisme distinct, et sa place naturelle est l'historique du §11.
+3. **Toutes les bornes ne la publient pas** — mesuré : `wallboxNoMeter` et l'une des deux classes
+   `wallbox` ne l'ont pas. La dégradation doit être **VISIBLE** : une échéance qui cesse
+   silencieusement d'être mesurable est pire qu'une échéance absente, parce qu'elle continue de
+   s'afficher. Même exigence que `hasPowerMeter()`, qui est déjà testé avant d'estimer un SoC.
+4. **Elle ne répondra JAMAIS à « la voiture sera-t-elle pleine ? »** Aucune énergie livrée ne dit
+   où en est une batterie dont on ne connaît ni l'état de départ ni la capacité réelle. Une cible
+   en énergie est vérifiable ; une cible en pourcentage ne l'est pas. Ce sont **deux objets
+   différents**, et le §10 ne doit pas les confondre sous le mot « échéance ».
+
+### Réponse à la seconde question : OUI, et elle tient MÊME avec la première
+
+Répondre « oui » à la première ne dispense pas d'écrire la seconde, parce que `targetPercentage`
+**ne disparaît pas** : c'est un champ amont, c'est ce que l'app affiche, et c'est ce que
+l'utilisateur saisit. Deux objets, donc deux régimes de vérité, et le motif publié doit les
+distinguer :
+
+| Objet | Vérifiable ? | Ce que le motif a le droit de dire |
+|---|---|---|
+| obligation en **énergie** (`needs`) | **oui**, par `sessionEnergy` | « X kWh livrés sur les Y demandés » — et l'atteinte peut être annoncée |
+| cible en **pourcentage** (`targetPercentage`) | **non**, sans communication véhicule | l'intention déclarée, et **l'avancement comme inconnu ou estimé** — jamais comme tenu |
+
+**Règle à tenir dès l'écriture** : *un motif n'affirme pas ce que le moteur ne mesure pas.* Une
+échéance qu'on ne peut pas vérifier ne doit jamais se présenter comme tenue, ni comme en voie de
+l'être. C'est la même exigence que celle qui sépare `BELOW_MIN_POWER` de `SURPLUS_INSUFFICIENT`
+(§12) et que LM-1006-1 pose pour la source d'un plafond : **deux causes, deux phrases**, parce
+qu'elles n'appellent pas le même geste. Ici le geste diffère radicalement — « attends, ça
+charge » contre « je ne peux pas savoir où tu en es ».
+
+> **Ce que cette note NE tranche pas**, et qui demande une décision :
+> — l'app garde-t-elle un écran en pourcentage, alimenté par l'estimation clairement étiquetée,
+>   ou bascule-t-elle en énergie livrée, qui est la seule chose que la box sait prouver ?
+> — `minEnergyWhPerDay` exige-t-il l'accumulation inter-sessions du §11, ou le §10 se limite-t-il
+>   d'abord à une obligation **par session**, qui ne demande rien de plus que de lire un champ
+>   déjà publié ?
+>
+> La seconde est le vrai arbitrage de lot : l'obligation par session est faisable avec
+> `sessionEnergy` seul, l'obligation quotidienne demande un historique.
+
+---
+
 **LM-1007 — Compatibilité descendante, et elle est gratuite.** Une charge qui ne déclare
 **aucun** besoin éco ne participe qu'à la passe 2 — soit exactement le comportement
 d'aujourd'hui. Le modèle à deux niveaux **dégrade proprement** vers le modèle actuel, ce qui
@@ -866,6 +966,11 @@ l'émettre :
 négociation de courant réelle, le délai d'établissement de la charge, et le comportement d'un
 véhicule qui refuse.
 
+> ⚠️ **À lire avec LM-1009 (§10)** : la machinerie existe, mais son AVANCEMENT ne se mesure pas.
+> `targetPercentage` est comparé à un pourcentage que le moteur a lui-même estimé, et la seule
+> grandeur réellement mesurée — `sessionEnergy` — n'est lue nulle part. Une échéance en énergie
+> est vérifiable ; une échéance en pourcentage ne l'est pas.
+
 **LM-1205 — La machinerie d'échéance existe déjà.** `needs { dailyDeadline, minEnergyWhPerDay }`
 est ce qui avait motivé le proxy — la crainte que le waterfall ne sache pas exprimer « cette
 voiture doit être chargée à 7 h ». Il sait : c'est le même champ que le plancher éco du §10